MAN TGX tarcze klocki oś napędowa, naprawa siłownika hamulcowego wymian zbiornika powietrza Mobilna
przepraszam za dźwięk jestem na etapie zakupu nowego sprzętu do filmowania
Pobrane z Youtube Mobilni mechanicy są w stanie dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód niezależnie od lokalizacji, pory dnia, pogody czy pory roku. Jeśli klient jest już w trasie, nie ma czasu na wielodniową diagnostykę, a nie chce wynająć lawety, to mobilny warsztat samochodowy jest idealnym rozwiązaniem dla sytuacji klienta. Dzieje się tak pomimo tego, że pojazd może służyć różnym celom. Specjaliści, którzy są teraz tutaj, zapewnią modernizacje samochodowe i dokonają wszelkich niezbędnych napraw.
#tvnturbo #tvn #mobilnimechanicy
Do pobrania przez YouTube i do kupienia. Mobilny mechanik, który pracuje przy samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, podróżuje po prowincji, udzielając pomocy klientom. Mobilny serwis TIR dla samochodów ciężarowych oferowany jest przez całą dobę na terenie województwa mazowieckiego. Naprawa naczep, przyczep, pojazdów marki Lohr oraz sprawna naprawa pojazdów ciężarowych poruszających się po drogach województwa mazowieckiego i całej Polski. Naprawa pojazdów ciężarowych. Mobilny serwis TIR, a także całodobowa dyspozycyjność do holowania.
Serwisowanie i naprawa samochodów ciężarowych to jeden z podstawowych obszarów specjalizacji i kompetencji naszej firmy. Jesteśmy firmą prowadzącą Mobilny Serwis TIR na terenie miasta Warszawy, co daje nam możliwość wykonywania przeglądów i napraw pojazdów podczas ich postoju na poboczu. profesjonalistów, którzy pracowali w niektórych z najsłynniejszych zakładów naprawy samochodów ciężarowych w branży przez łącznie dwadzieścia lat. Regeneracja Dpf, Scr, Fap. Zmiany w naczepach i plandekach są również czymś, co można zrobić. Warsztat naprawczy specjalizujący się w ciężarówkach, tutaj wykonuje się zarówno mechanikę, jak i elektrykę. Mobilny mechanik samochodów osobowych, dostawczych i ciężarówek w woj. mazowieckim · Mobilny serwis TIR ciężarowe 24h · Naprawa naczep, przyczep, Lohr, Skuteczna naprawa pojazdów ciężarowych na drodze w województwie Mazowieckim i na obszarze całej Polski. Mobilny serwis TIR, holowanie 24h.
Mechanicy mobilni są w stanie dotrzeć we wskazane miejsce i naprawić pojazd niezależnie od tego, gdzie się znajduje, kiedy się znajduje, jaka jest pogoda czy pora dnia. Jeżeli klient jest w trasie, nie ma czasu na kilkudniową diagnostykę, a nie chce korzystać z lawety, to mobilny warsztat samochodowy jest dla niego idealną odpowiedzią. Dzieje się tak niezależnie od wielkości lub funkcji pojazdu. Samochód zostanie zmodernizowany i naprawiony przez ekspertów, którzy są obecnie obecni.
#tvnturbo #tvn #mobilnimechanicy
Do pobrania z YouTube Prowincja jest obsługiwana przez mobilnego mechanika, który zajmuje się samochodami, furgonetkami i ciężarówkami. mazowieckie · Mobilny TIR TIR dostępny 24 godziny na dobę Naprawa naczep, przyczep, pojazdów Lohr, a także skuteczna naprawa pojazdów ciężarowych poruszających się po drogach województwa mazowieckiego i całej Polski. Mobilny serwis TIR, holowanie dostępne przez całą dobę.
Konserwacja i naprawa samochodów ciężarowych to jeden z głównych obszarów specjalizacji naszej firmy. Jesteśmy firmą obsługującą Mobilny Serwis TIR w Warszawie, który umożliwia nam naprawę samochodów, które stoją na ulicy. specjalistów o łącznym dwudziestoletnim doświadczeniu pracy w najbardziej prestiżowych w branży serwisach samochodów ciężarowych. Regeneracja Dpf, Scr, Fap. Możliwe jest również mocowanie naczep i plandek. Warsztat samochodowy specjalizujący się w mechanice i elektryce
Główną specjalizacją naszej firmy to naprawa pojazdów ciężarowych. Jesteśmy firmą prowadzącą Mobilny Serwis TIR, dzięki któremu naprawiamy pojazdy na drodze w Warszawie. Eksperci z 20 Letnim Doświadczeniem Zdobytym w Największych Serwisach Pojazdów Ciężarowych. Regeneracja Dpf, Scr, Fap. Naprawa Naczep i Plandek. Serwis Mechaniki i Elektryki do Tirów.
Robota super, widać można chociaż próbować ograniczać koszty👏👏👏
Gościu nie tłumacz się pajacą bo zawsze wymyślą coś nowego. Waga ciężka a praca wzorowa, aż chce się oglądać. Chodzi o naprawę a nie o światełka na drodze. Szkoda ryja strzępić na hejterów.
Bardzo się przyjemnie ogląda, jedynie z racji dawnego zawodu, zastanawiam się, czy aby na pewno dobry pomysł było montowanie sprężyny stożkowej w tym siłowniku?
Stożkowe montuje się w hamulcach bębnowych. Przy hamulcach tarczowych, stosuje się raczej sprężyny baryłkowe, które łatwo nie uszkodzą gumowego mieszka, który chroni precyzyjne elementy hamulca przed wniknięciem wilgoci i korozją.
Każda firma od siłowników co innego, ja akurat robiłem w konkurencji, ryzyko stosowanie złej sprężyny powrotnej jest takie: uszkodzenie mieszka, a tym samym całego zacisku oraz potencjalne zredukowanie siły awaryjnego hamowania (stożkowa ma wyższą wysokość blokowania) W teorii też nie powinno się wymieniać sprężyn wedle uznania, my mieliśmy 5 różnych sprężyn o rożnych charakterystykach do hamulców tarczowych, nie bez powodu.
To tyle, generalnie ciekawi mnie kanał, a że trafiło na coś co czym się kiedyś zajmowałem, to się wypowiedziałem 😛
P. S. I racja, z tymi siłownikami nie ma żartów, sprężyny zamontowane w środku mają nawet 1t nacisku, czapkę może zdjąć z głową. W Niemczech kiedyś w dziale reklamacji wezwali saperów, poważnie, obudowy przyszły uszkodzone i bali się, że to j…nie.
Dlaczego niema więcej filmików?
Ciekawi mnie kto daje łapki w dół
Pamiętam jak kiedyś rozkręciłem taki siłownik bez wykrecenia śruby z tyłu,oj bolało
Szacun
Dzieki za pokazanie Waszej roboty. to jest ciekawe z punktu construkcyjnego czy mechanicznego. Ja tez sie kiedys w to bawilem przy autobusach 25 lat temu, a skonczylem reperujac spalinowe lokomatywy.moje kolka byly troche wieksze i ze silnikami elektrycznymi wazyly 7 ton.Pozdrawiam kolegow po fachu jak sie kiedys mowilo. Z drugiej polkuli, z Kolorado usa.
.
Bardzo ciekawy materiał
Skąd on wie ile % hamulce zostało. W zacisku jest potencjometr ?
Ten czerwony plastik to z marketowych zaworków do umywalek . Polska zaradność.
23:30 polecam sobie zapiąć vise gripsy na górze półośki bedą robić jako dzwignia trochę łatwiej i mniejsza szansa na rozbite paluchy
Chopie ta czerwona czapka to już znak rozpoznawczy. Całą robota Opowiedziana z sensem i w sposób zrozumiały dla każdego. Pozdro!
jestes dobrym mechanikiem coz wiecej powiedziec pozdrawiam
super się ogląda .Pozdrawiam
robota jest piękna wiadomo mysle tu o pokazaniu nam tego ale ktoś szuka i szuka np nie wiem w irlandii to ja tarcze wymieniałem jak było pękniecie tam chyba więcej jak 3 cm klocki jak sie nie dało włożyć to szlifowaliśmy do okładziny a jak mam się już do czegoś przyczepić ale tak fest to koła jak zakręca to przeciwległa nakrętka xd tzw
ilość wiedzy i doświadczenia są porażające… i wszystko zaprezentowane nienagannym językiem, spokojnym tonem i tą specyficzną pewnością wykonywanych działań… to jest szok… jestem wykształconym humanistą i jednocześnie ubolewam, że jestem takim tępakiem. te filmy są wspaniałe.
Piękna robota. Nagraj kiedyś film o szarówce jak świeca wszystkie belki świetlne 😉
pomyslowy Dobromir, ''wyceluj dobrze to samo wejdzie" najwazniejsza ze robota skonczona i wszystko gra…pozdrowionka…
Przypomniałem sobie moją przygodę z przed 30 lat. Po naprawie hamulca w Starze zakładałem bęben hamulcowy. Trzymałem go za ranty i asekurowałem kolanem. Początkowo były opory wreszcie wskoczył na swoje miejsce jednocześnie dociskając moje palce obydwu rąk do tarczy kotwicznej. W tej pozycji zablokował się na piaście i tak spędziłem jakieś 30 minut nim pojawił się pierwszy kolega który przy użyciu breszki mnie uwolnił :-).Choć robiłem to nie raz, tego tę naprawę pamiętam do dziś.
Ja w swojej pracy (inna ale też techniczna branża) wiem doskonale gdzie każda zawleczka czy oring itp. ma być. U Was jeszcze te kilogramy – szacunek za dokładność i dbałość o szczegóły. Pozdrawiam.
Pojazd nie jest uwalony olejem tylko ma porządna konserwacje Tak żartem. Pozdrawiam
Fajne podejście do zawodu
Morning my friends
Ja oglądałem poprzedni Film i widziałem lampy więc nie rozumiem dlaczego ludziska piszą że ich nie ma 😔 pozdrawiam
ja pier jacy ci ludzie komentujace sa pojeb ale mnie tez to nie dziwi ze czesc polakow widzi czarne gdzie kolor jest wyraznie bialy lapa w gore chlopaki kawal dobrej roboty pozdro
Super odcinek
dobra robota
Pierscien abs musi być rowno z piasta nabity czy do oporu? Podpowie ktoś?
Jakiego silikonu używasz?
7:30 czesc. Pytanie mam. Procenty na wyświetlaczu to jest wskaźnik "zużycia" czy "ile zostało" klocków? Pytam bo mamy na firmie autobusy lions city. I tam jest wskaźnik ile jest zużyte, tzn 30 procent oznacza że zużyło się 30 itd ..
Хороший механик
Hamulców, a nie hamulcy. Ważne, że wiadomo o co chodzi. A tak przy okazji, to też lubię taką robotę z naprawami. Pozdrawiam i z fartem.
hej witam pokaż kiedyś jak nasadzasz piastę z tarczą na czop :)To na pewno będzie ciekawy moment.
Mam małą prośbę. Proszę film z wymiany w Iveco Stralis, zbliża się dzień wymiany u mnie 😀 Mana ogarnąłem tydzień temu 😉 Mega pomocne filmy !
MAN to największa padaka jeśli chodzi o ciężarówki począwszy od jakości plastików we wnętrzu do mechanicznych podzespołów
siemka elo